Detail

Volume de chargement : 33 m3 Surface : 13,8 m2 Structure : Carbone, manganèse, alliage forgé aluminium Plancher : Contreplaqué MARINE 28 mm Passage fourche : 2 050mm Ouverture des portes : 270° Poids : 3850 kg Charge max : 16150 kg Poids max : 20000 kg Le conteneur 20 pieds offshore DNV 1er voyage existe également sous le nom de container 20 pieds offshore DNV. Celui-ci s’utilise très régulièrement pour l’activité de stockage de produit frais. Avec son faible encombrement le conteneur 20 pieds offshore trouve sa place facilement ! DSGLOBE propose également à la vente des conteneurs 10 pieds offshore DNV. Contrairement aux conteneurs DRY standards, les conteneurs offshore DNV sont destinés à un usage répété dans l’industrie offshore pour le transport maritime d’équipements et de consommables. Ainsi, pour répondre aux exigences maritimes, les conteneurs offshore sont fabriqués dans des matériaux plus épais, entièrement en métal (acier au carbone,acier au manganèse, alliages d’aluminium forgés), résistent à des températures de -20°C et respectent des normes strictes. Ceux-ci font l’objet de contrôles réguliers et rigoureux pour être sur de respecter les normes strictes. Il est important de toujours vérifier que le container offshore que vous souhaitez acheter est aux normes DNV actuelles qui sont beaucoup plus rigoureuses que celles des conteneurs maritimes standards. Le prix d’un container 20 pieds offshore dépend de l’état du conteneur. Les conteneurs maritimes s’utilisent principalement pour envoyer du matériel ou des effets personnels à l’étranger par porte-conteneurs. Ils sont très résistants aux chocs et aux intempéries. Ils disposent de toutes les conditions obligatoires afin de pouvoir être embarqués ou transportés hors du territoire (normes CSC, agrément, etc…).