Detail

Volume : 67 m3 Surface : 29 m2 Structure : Corten entièrement soudé Plancher : Contreplaqué marine 28 mm Passage fourche : Pas de passage de fourches Ouverture des portes : 270° Poids : 3 470 kg Poids de chargement max : 27 010 kg DSGLOBE propose à la vente des containers 40 pieds dry maritime premier voyage et conteneur d’occasion 40″ dry avec plaque CSC valide de 12 mois. Tous nos conteneurs maritimes occasions et neufs possèdent des coins ISO. Les conteneurs maritimes occasion et neufs 40 pieds DRY sont entièrement révisés, étanches à l’eau et à l’air. Les conteneurs dry 40 pieds sont aussi disponible en 1er voyage (conteneur neuf). Par ailleurs, ils s’utilisent très régulièrement pour l’activité de self stockage ainsi que pour la construction d’entrepôt, maison container et pour le transport maritime. De plus, le container 40 pieds dry 1er voyage est très robuste avec sa structure en acier corten et son cache cadenas. De ce fait, il vous garantit la sécurité des produits stockés. Les côtés et l’avant sont en tôle d’acier avec aération latérale, porte à doubles battants avec barres de fermeture. Enfin, il est étanche à l’eau et à l’air puis le plancher en bois est posé sur des traverses en acier. Le container 40 pieds dernier voyage est également disponible en plusieurs qualités fourni avec plaque CSC valide. Ainsi, les conteneurs maritimes permettent d’envoyer du matériel ou des effets personnels à l’étranger par porte-conteneurs. Très résistants aux chocs et aux intempéries, le conteneur 40 pieds dispose de toutes les conditions obligatoires afin de pouvoir être embarqués ou transportés hors du territoire (normes CSC, agrément, etc.). Le prix d’un container maritime 40 pieds varie en fonction de son état. Le container 40 pieds dry occasion ou container 40 pieds dernier voyage est également disponible en plusieurs qualités fournis avec plaque CSC valide. Il est très résistants aux chocs et aux intempéries. Ainsi, le conteneur 40 pieds, équivalent à 12 m, dispose de toutes les conditions obligatoires afin de pouvoir être embarqué ou transporté hors du territoire (normes CSC, agrément, etc.).